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Vor fast allen in Japan überfüllte Metrostationen Videos, die seinen Zustand zeigen, wurden ausnahmsweise eingestellt. Tatsächlich wäre es nicht falsch zu sagen, dass die Beamten, die Menschen sanft von hinten schubsen, damit sie in den Zug passen, im Internet ziemlich berühmt sind. Wie kann also die U-Bahn-Infrastruktur in den größten Städten eines der am weitesten entwickelten Länder der Welt so „schlecht“ sein?

Auf diese Frage gibt es viele Antworten. Aber bevor wir zu den Antworten kommen, was noch wichtiger ist, diese Überfüllung ist das Ergebnis der Zugaufnahmen, die von den Beamten verbreitet werden. dass es nicht eine Realität widerspiegelt, die in ganz Japan rund um die Uhr erlebt wird. wissen. Wenn wir etwas recherchieren, sehen wir, dass diese Bilder eine Situation sind, die besonders in Tokio und während sehr geschäftiger Stunden wie dem Gehen zur Arbeit und dem Verlassen der Arbeit auftritt.

Na und, Tokios U-Bahn-Infrastruktur ist unzureichend?

Jeden Tag mit Schläfrigkeit auf dem Weg zur Arbeit oder nach der Müdigkeit des Tages nach Hause Stellen Sie sich vor, Sie steigen in einen Zug wie diesen und reisen mit dieser Menschenmenge. Sehr ärgerlich. Sagen diese Leute nicht: „Es kommen noch mehr U-Bahnen, was ist das für eine Schande“? Ist Tokios U-Bahn-Infrastruktur wirklich unzureichend?

Nein, obwohl dies auf den ersten Blick wie der Grund erscheinen mag, wäre es absurd zu behaupten, dass die U-Bahn-Infrastruktur in Tokio unzureichend ist. Tokyo Metro, Asiens erstes U-Bahn-System Es bedient 14 verschiedene Linien und mehr als 280 Stationen. Die Gesamtlänge dieses U-Bahn-Netzes, das Tokio vollständig ausstattet, beträgt mehr als 250 km. Außerdem kommt fast jede Minute ein neuer Zug am Bahnhof an. Das Problem liegt also definitiv nicht in der U-Bahn-Infrastruktur…

Wie ist die Situation der U-Bahn-Infrastruktur in Tokio?

Um einen kleinen Vergleich zu machen 9 verschiedene Metrolinien in Istanbul, insgesamt 111 Metrostationen und eine Metrolinienlänge von ca. 140 km. Wir können sagen, dass es so ist. Aber natürlich ist Tokio mit über 34 Millionen Einwohnern die bevölkerungsreichste Stadt der Welt. Istanbul hingegen liegt mit rund 20 Millionen Einwohnern (obwohl die offizielle Zahl knapp über 15 Millionen liegt…) im Ranking etwas zurück.

Neben der 5.343 km² großen Fläche von Istanbul hat Tokio jedoch eine Fläche, die fast die Hälfte von Istanbul ausmacht; 2.194 km². Gut In einer Stadt halb so groß wie Istanbul, einer U-Bahn-Infrastruktur doppelt so groß wie Istanbul.es handelt sich dabei um…

Was genau ist also das Problem?

Die Frage hat mehrere Antworten. Eine lustige Antwort, von der viele der Frage „ist die Infrastruktur unzureichend“ widersprechen würden;

  • Die U-Bahn-Infrastruktur in Tokio und Japan im Allgemeinen ist so gut, sauber und pünktlich, dass jeder sie nutzen muss, um pünktlich überall anzukommen. das Pünktlichkeitssystem zu verwenden bevorzugt. Vor allem auf dem Weg zur Arbeit oder auf dem Heimweg…
  • Taxifahren ist in Japan „Luxus“. Dies führt dazu, dass viele Menschen eine gängige Option wie ein Taxi für eine schnelle und sichere Fahrt nicht bevorzugen. Weil es zu teuer ist…
  • In Anbetracht der Überfüllung der Stadt, Menschen in Tokio von einem Ort zum anderen fahrenSie verstehen, dass dies keine sehr gute Idee ist, und bevorzugen daher Schienensysteme.
  • Schließlich, trotz des ausgelasteten U-Bahn-Netzes in Tokio, Es wird gesagt, dass das Busnetz nicht so ausgelastet und nützlich ist.Da öffentliche Verkehrsmittel wie Busse nicht üblich sind und nicht bevorzugt werden, geht diese Dichte auch auf die Rückseite der U-Bahn.

Infolgedessen bringen in der überfülltesten Stadt der Welt die Taxikosten, der Gedanke an den Verkehr, die Tatsache, dass Busse keine sehr nützliche Wahl sind, und die Tatsache, dass die U-Bahnen sehr pünktlich und sauber sind, die Menschen in den Untergrund. Sogar so, Zu bestimmten Tageszeiten ist eine solche Intensität unvermeidlich.

Dies wird in Tokio akzeptiert. Sogar Tokios Touristensender auf der offiziellen Website von Go Tokyo Sie müssen die Videos unserer behandschuhten Beamten in überfüllten Bahnhöfen gesehen haben, um Menschen zu drängen. Obwohl normalerweise morgens, besonders morgens Wenn Sie nicht von dieser Intensität betroffen sein möchten, erfahren Sie sie abends zwischen 7.30 und 9.30 Uhr und zwischen 17.30 und 19.30 UhrWählen Sie während dieser Zeiten nicht die U-BahnEs gibt sogar eine Warnung wie „…

Quellen: The Japan Times, GoWithGuide, Go Tokyo


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Michael Lewis

Ich bin ein in Deutschland lebender Website-Software-Ingenieur. In meiner Nebentätigkeit schreibe ich Artikel für die Website Latestnews.plus.

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