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Das Thema Auto zieht immer wieder ein leidenschaftliches Publikum an. Dies ist einer der Gründe, warum Actionszenen mit Autos in Fast and Furious-Filmen beliebt sind. Aber es gibt ein solches Auto, das wir in diesem Film zu sehen gewohnt sind, dass es seinen Namen unter den ikonischen legendären Autos gemacht hat. Dieses Auto ist kein anderer als 1970 Dodge Charger .

Der Dodge Charger, der die Leidenschaft vieler Menschen für das nostalgische Fahrzeug neu erweckte, war zu seiner Zeit auch ein sehr beliebtes Fahrzeug. Es wäre sogar richtiger zu sagen, dass er eine Modeikone war. Natürlich war Fast and Furious nicht der erste Film, in dem der Dodge Charger zum Einsatz kam. Dodge Charger, der auch in vielen populären Filmen seiner Zeit Verwendung fand, schaffte es mit einigen seiner Features, seinen Namen in die Automobilgeschichte zu schreiben. Also Welche Merkmale machen den Dodge Charger so unvergesslich?

. ) Fastback Forward-Design

Verschiedene Motoroptionen
Gesamtproduktion
Design mit Vinyldach
Motor-Antriebsstrang
Kommerzielle Scheinwerfer

Entwickelt für Flitzer: R/T-Performance-Modell:

Performance-Modelle sind für jedes Produkt immer interessant gewesen. Gleiches gilt für den Dodge Charger. Das Unternehmen führte ein Leistungsmodell namens „R/T“ ein, was „Straße“ und „Rennstrecke“ bedeutet, um seine Produktpalette zu stärken und ein breiteres Publikum anzusprechen. Der im 68 Charger gefundene Motor war ein 440-Zoll v8 Motor, der als Magnum des Vorjahres bekannt ist. Ganz im Gegenteil, das neu erschienene Performance-Modell ist als Speed-Monster konzipiert, das rein auf Speed-Enthusiasten ausgerichtet ist .

Änderung des Karosseriedesigns:

Charger-Modelle hatten ursprünglich immer ein Fastback-Karosseriedesign. In der Tat, wenn wir sagen, dass es damit zu einer Ikone geworden ist, würden wir einen richtigen Punkt machen. Doch für das dritte Modelljahr der ersten Generation entschied sich der Dodge Charger für einen ganz anderen Weg im Karosseriedesign . Der amerikanische Autohersteller verzichtete komplett auf das Fastback-Karosseriedesign und beschloss, sich etwas Neues einfallen zu lassen. Dies markierte den klassischen und beliebten Dodge Charger.

Das Design, das Fastback nach vorne bewegt:

Das Fastback-Design war ein Klassiker. So sehr, dass viele Leute Autos nur für dieses Design kauften. Dodge hingegen entschied sich, nicht bei diesem Design zu bleiben, sondern den Fastback-Stil einen Schritt weiter zu bringen . Das nach langen Bemühungen entstandene Modell 68 erfuhr einen kompletten Designwechsel und das Fastback-Design ging hier noch einen Schritt weiter und stellte den Fans den Coke Bottle Style (Coke Bottle Style) vor.

Verschiedene Motoroptionen:

Wir haben erwähnt, dass der Charger R/T im Allgemeinen ein 440-Zoll-V8-Motor ist. Aber für diejenigen, die diesen Motor nicht mögen und ihre Wahl auf andere Motoren treffen möchten, gab es Motorvarianten in der Charger-Serie. Es war möglich, den Motor im Ladegerät zu wählen, genau wie die Wahl der Farbe beim Kauf eines neuen Telefons heute. Andere Motoren waren 318 ci , 383 ci , 426 ci und Slant 6 . Der Slant 6 war jedoch kein sehr bevorzugter Motor, da er im Vergleich zu seinen Gegenstücken beim Verkauf etwas zurückblieb.

Gesamtproduktion:

Insgesamt wurden 68 Ladegeräte , 96.100 produziert. Von diesen produzierten waren 17.000 R/T-Modelle. Diese für die damalige Zeit recht gute Zahl dürfte etwas mit dem damals berühmten Film Bullit zu tun haben. Der Film Bullit sorgte zu seiner Zeit für einen schönen Aufschwung im Verkauf von altmodischen Mopars. Was können wir sagen? Manchmal berühren Filme Menschen.

Vinyl-Obermaterial-Design:

Alle 96.100 insgesamt produzierten Modelle waren nicht gleich. Das Design einiger Modelle war unterschiedlich, und das prominenteste war das Vinyl-Top-Design (Vinyl Top) mit 75 % Umsatz. Viny Top-Design war damals sehr beliebt und in vielen Modellen zu sehen. Anscheinend sollte diese Situation für Charger-Modelle gelten, da 75% der Verkäufe damit getätigt wurden.

Motorkraftübertragung:

Charger-Modelle sind auch für ihre enorme Motorleistung bekannt. Seine Kraft verdankt er dem 426-Kubikzoll-V8-Motor, mit dem er ausgestattet ist . Es braucht ein schweres Getriebe, um die Kraft von diesem massiven V8-Motor auf die Hinterräder zu übertragen. Andernfalls ist es sehr schwierig, das zu erreichen, was Sie wollen. Dodge hingegen hat es geschafft, dieses Problem mit dem Chrysler 727 TorqueFlite Automatikgetriebe zu lösen, das sie ausgestattet haben.

Kommerzielle Scheinwerfer:

Wir haben erwähnt, dass 68 Modelle bei ihrer Markteinführung einer umfassenden Designänderung unterzogen wurden. Hier beginnt der interessante Teil der Arbeit . Da das Design komplett den Besitzer gewechselt hat, ist es natürlich auch in den Scheinwerfern enthalten. Aber wer hätte gedacht, dass diese neu gestalteten und enthüllten versteckten Scheinwerfer für den Charger ein Markenzeichen für den Charger werden würden?

Bonus: Die unvergessliche Charger – Mustang-Verfolgungsjagd in Bullit:

Hauptfigur des Films Steve Mcqueen fuhr einen Bullit Mustang . Aber über den Dodge Charger, den der Bösewicht des Films benutzte, wurde mehr gesprochen als über den Mustang. In puncto Motorisierung und Pferdestärken gehörte auch die Verwendung des Dodge Charger im Film mit einer stärkeren Hardware im Vergleich zum Mustang zu den besprochenen Ereignissen. Schon allein dieses Beispiel beweist, wie der Dodge Charger-Klassiker den Unterschied in seiner Klasse widerspiegelt.

Wie ist der Dodge Charger heute?

Das Modell Dodge Charger von 1970 war aufgrund seiner Popularität in seinem Jahr und den Bedingungen dieser Zeit ein komfortables Auto. Aber heutzutage ist leider nicht mehr leicht zu finden . Das Modell, das wir in den Filmen sehen, ist komplett restauriert und überholt im Volvo Automobile Museum ausgestellt. Millionen von Dollar werden für seinen Preis genannt . Aber es ist eine andere Tatsache, dass es in absehbarer Zeit nicht zum Verkauf angeboten wird. Neben dem im Museum ausgestellten Modell gibt es natürlich noch weitere Dodge Charger. Andere in den Filmen verwendete Modelle wurden ebenfalls restauriert und ein privater Sammler in Italien machte die Autos zu einem Teil seiner eigenen Sammlung.


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Michael Lewis

Ich bin ein in Deutschland lebender Website-Software-Ingenieur. In meiner Nebentätigkeit schreibe ich Artikel für die Website Latestnews.plus.

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